КМР-9 Косилка модульная ротационная

ЛидАгроПромМаш

Цена: Br

Предназначена для скашивания бобовых, бобово-злаковых и злаковых трав с укладкой скошенной массы в прокос на полях и лугах, очищенных от камней и твердых предметов
Комбинация косилок КМР-9 состоит из дисковой двусторонней косилки КДД-9, а также фронтальной КДФ-3.

Предназначена для скашивания бобовых, бобово-злаковых и злаковых трав с укладкой скошенной массы в прокос на полях и лугах, очищенных от камней и твердых предметов

Комбинация косилок КМР-9 состоит из дисковой двусторонней косилки КДД-9, а также фронтальной КДФ-3.

Гидравлические предохранители
В комбинации КМР-9ВТ используются два гидравлических предохранителя . В  случае  наезда
косилки на препятствие они отклоняют режущую систему, одновременно, на 30 градусов назад. и на 70 см.  вверх. После проезда препятствия косилка автоматически возвращается в рабочее положение.

Механическая блокировка

Механическая блокировка косилок в транспортном положении

Элекрические розетки
1. Для собственного дорожного освещения
2. Для панели управления

Клапан регулировки положения транспортёра

Датчик стабилизации работы
 Предназначен для поддержания правильного положения режущих брусьев во время работы

По заявке потребителя косилки КМР-9 могут поставляться в комплектации со вспушивателем (кондиционером) — КМР-9В, либо с плющильным аппаратом — КМР-9П. В свою очередь любая из этих модификаций могут комплектоваться транспортёрной группой (модификации КМР-9ВТ и КМР-9ПТ) для объединения скошенной массы в один валок для последующей уборки проесс-подборщиком, прицепом-накопителем, либо кормоуборочным комбайном с подборщиком.

ДОСТОИНСТВА:

  •  Центральная навеска задних косилок, для лучшего копирования рельефа.
  •  Идеально подобранная нагрузка косилочным брусом на почву.
  •  Диски бруса имеют предохранительную систему от внутреннего повреждения бруса, в случае попадания в зону вращения диска  нежелательнох предметов (камней и др.) — происходит срезание предохранительного элемента  при этом сохраняя приводной вал  и шестерни невредимыми.
  •  Система быстрой замены ножей.
  •  Усиленная рама навески.
  •  Возможность легкого демонтажа вспушивателя (кондиционера), либо плющильных вальцов.
  •  Подвышенный кожух вспушивателя
  •  Автоматическая предохранительная система срабатывания «отбрасывания» задних модулей   вверх и назад при появлении  препятствия, создавшего определенное усилие на раму режущего бруса
  •  Ножи закаленные из специальной износостойкой стали
Вал с фрикционной муфтой
 Привод от центрального редуктора передается на  угловой редуктор режущего  бруса  при помощи карданного вала с фрикционной муфтой, которая предохраняет режущие брусы от повреждений во время работы.
Гидросистема
У косилки собственная гидросистема, состоящая из  зубчатого насоса, масляного бака, радиатора с вентилятором, клапана регулировки скорости работы транспортёров.
Указатель температуры масла
У масляного бака закреплен  указатель температуры масла интегрированный с  гидросистемой.
Механизм очистки транспортёров
Транспортеры оснащены механизмом, который очищает ведущий ролик. Блягодаря этому процесс очистки транспортерной ленты происходит без ее демонтажа.  В качестве дополнительного очистителя используются специальные боковые очищающие щетки.
Усиленный главный редуктор,мощность 184 kW
Транспортёры покоса
Транспортёры в в составе КМР , ведомые собственной гидравлической системой, состоят из гидравлического насоса, масляного радиатора, и двух гидравлических двигателей. Включение и выключение работы транспортёров (каждого независимо) реализовано при помощи электрической консоли, которая управляется из кабины оператора трактора.
Состав транспортёра
1. Интегрированное крепление транспортёра
2. Повышенный кожух вспушивателя, который способствует  лучшей  загрузке зелёной массы в транспортёр
Внимание!

Скорость лент транспортеров -срандартно плавно регулируется  ручным способом. Максимальную ширину покоса 2,8м можно получить на минимальных оборотах ленты при низком и среднем травостое. При плотном потоке зеленой массы необходимо устанавливать высокие обороты транспортера, для того , чтобы избежать заторов и блокировки транспортерной ленты большим количеством травы. Увеличение скорости транспортеров ведет к сужению ширины валка.
Существует также возможность смещения транспортеров относительно  косилкок, направо или налево +-200мм. Однако следует помнить о том, что работа в крайних положениях  транспортеров может вести к дисбалансу равномерной назгрузки на ленту. В таком случае, если существует необходимость получения широкого покоса , напр. 3,5 м. при густом травостое возможна комплектация комплекса укороченными транспортерными лентами. Это необходимо указывать при заказе комплекса.

Тип косилки*     КМР-9    КМР-9В     КМР-П      КМР-9ВТ     КМР-ПТ
Ширина захвата (м) 9,0±0,2>
Ширина прокоса (валка), м Передний модуль 1,3 — 1,5 1,4 — 1,5 1,4 — 1,7   2,1 – 3,3
Задний модуль 2х1,9-2,3 2х1,9-2,3 2х1,2-1,6
Количество дисков (шт) 21
Количество ножей (шт) 42
Обороты ВОМ (об/мин) 1000
Мощность трактора**(л.с.) ~ 10
Производительность*** (Га/ч)
Масса (кг) 3 570 4 350 4 170 5 160 5 450
 (*) «В» — вспушиватель; «П» — плющильные вальцы; «Т» — транспортерная группа для объединения валка.

(**) Указанная мощность трактора оптимальна во время быстрой работы на ровных участках поля.

(***) Производительность зависит от фактической рабочей скорости комплекса.